Estatales – Redacción
El paso constante de tráileres, autobuses y automóviles forma parte del paisaje diario en la carretera 57. Ahora, este corredor —uno de los más importantes para San José de Iturbide y el noreste de Guanajuato— será intervenido mediante un amplio programa federal de modernización.
De acuerdo con la información presentada por Banobras, las obras comenzarían en octubre y tendrán una duración estimada de 48 meses. En Guanajuato, los municipios incluidos directamente en el proyecto son San Miguel de Allende, Dolores Hidalgo, San Diego de la Unión y San Luis de la Paz.
Aunque San José de Iturbide no aparece dentro de esos cuatro municipios, sí mantiene una relación directa con el corredor. Documentos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes identifican la conexión entre los límites de Querétaro y Guanajuato, así como el ramal que conduce hacia el municipio iturbidense.
Además, San José de Iturbide está contemplado en otro paquete de trabajos federales de conservación y colocación de nueva carpeta asfáltica, para el cual la SICT destinó 118 millones de pesos.
Este programa comprende 45.73 kilómetros de carreteras federales en distintos puntos de Guanajuato, incluyendo tramos ubicados en León, Silao, Irapuato, Salamanca, Celaya, Acámbaro, Salvatierra y San José de Iturbide.
Las labores forman parte del llamado “Tren de Pavimentación”, integrado en el programa federal Bachetón, y contemplan el uso de maquinaria especializada para retirar el pavimento deteriorado, colocar nueva carpeta asfáltica y compactar la superficie.
Un corredor estratégico para la región
La carretera 57 comunica el centro del país con la frontera norte y representa una ruta esencial para el traslado de mercancías entre Ciudad de México, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí y Coahuila.
Para San José de Iturbide también es la principal conexión con Querétaro y San Luis Potosí, además de concentrar diariamente el tránsito generado por la actividad industrial de la región.
Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, explicó que la Ruta 57 fue considerada un “corredor prioritario” dentro de una cartera de 19 proyectos carreteros distribuidos en 17 estados.
El paquete completo representa una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos y contempla la generación de aproximadamente 177 mil empleos directos y 144 mil indirectos. Tan solo las obras relacionadas con este corredor generarían más de 27 mil empleos directos y alrededor de 25 mil 700 indirectos.
El proyecto incluye ampliaciones de carriles, modernización de infraestructura y trabajos para reducir los tiempos de traslado y facilitar el movimiento de mercancías.
Por ahora, las autoridades federales no han detallado cuáles serán los kilómetros, puntos específicos ni fechas de intervención correspondientes a San José de Iturbide. La referencia confirmada para el municipio se encuentra en el programa de conservación carretera y en el ramal que lo conecta con la Ruta 57.
